K&E blog

オイルポンプもバラして洗浄。 クリアランスは問題なさそうだし、軸も軸受けもしっかりしているので、ケースのみ仮組してマスキング。サンドブラストをあてて、耐熱ブラックで塗装。 薄く液体ガスケットを塗って、元通り組み上げ、 新しいシールを入れたクランクハウジングに組み付けて準備完了です。

オイルパンのフロント側にはヒットによって欠けたフィンが。 そこで、フヂイ社長にお願いして、アルミを溶接盛りしてもらいました。あとは、ひたすら整形して... 再生完了。全体を紙ヤスリでで整えて、真鍮ブラシで研いて終了。 割れていたバッフル板もフヂイ社長に溶接してもらって（実は取付け部も1箇所欠けて損失していた）.... 再生完了。

土曜日にお願いしたヘッドの面研磨は、小川精工さんによって仕上げられ戻ってきました（休日だったはずですが....）。 2mmまで研磨してもノーマルガスケットで大丈夫との情報だったのですが、どうやら以前のOHで面研磨がされていたようで、あまり削りしろが無かったとのこと。結局、コンマ数ミリ研磨してもらいました。 シリンダーブロックの方は、平滑度を測定してもらったところ、基準内で問題無しとのこと。 で、ベルギー留学時代にHuibから手に入れたバルブを使って、シートの摺り合わせ。作業はフヂイ社長にお願いしました。「ザリっ、ザリっ、トン、トン」と小気味良くタコ棒で摺り合わせてくれました。 この後、プラグホールのヘリサート加工をしてもらえば、バルブスプリング、カムシャフト取り付けをして準備完了の予定です。

現在、フヂイエンヂニアリング全面協力のもと、 FSZのオーバーホールやエリーゼの改造を行っており、代車をお借りしています。楽しい代車ばかりで、それなりにエンジョイしているのですが.... 以前からちょっと難ありの代車の電子キーが、完全に壊れました。まぁ、電子基板上のタクトスイッチが崩壊して紛失。無くなったのはドアロック解除のスイッチです。ドアだけなら、キーで開錠すれば良いので問題ないと思ったのも束の間、開錠とともにイモビライザーのキャンセラーにもなっており、このスイッチを押さないとエンジンが掛からないことが判明。 取り敢えず針金で基板を短絡して動かしたのですが.... 毎回針金じゃ大変なので、老眼鏡を掛けながらキーを分解して配線を半田付けして取りあえずトルグスイッチを付けて、ビニールテープでグルグル巻きにしておいたのですが、Eから、「それじゃ、邪魔でしょ」とダメ出し。 確かにねぇ。使用上は全く問題ないにしても、コレはねぇ（笑）。 そこで、ホームセンターでタクトスイッチを買ってきて取り付けることに。 当然？サイズ違いから基板に直付けは無理なので.... 見てくれは悪いですが、機能的には問題無し？ 代車の鍵を勝手に改造するなって言われそう....（笑）

先日、時間切れで途中で止めたキャブレターのOHを完了。 加速ポンプも、スターターも外せるところは外して洗浄。 随分前に買ってあったOHキットを使って.... インナーベンチュリーに段付きが有ったので、それも修正して.... ついでに、ボディーは真鍮ブラシで研きました。 インテークマニフォールドを付けて、前後キャブレターの同調も確認。バタフライの開き出しが同じになるように、キャブ側からライトを当てて溢れる光で確認。まぁ、最終的には搭載して吸入計で確認するんですが、意外に人間の目や感覚は優れているので、ほぼ大丈夫でしょう。 ヘッドとシリンダーブロックは、面研磨に出かけました（協力：フヂエン＆小川精工）。

今年も兵頭さんからのラブレター？ この時期が来ました。 もちろん、行きますよ。連続入賞、目指します！ でも、その前に、FSZを直さねば。 取りあえずエントリーします。FSZで参加したい！ シルバーウェイークは休み返上でエンジンとミッションの組み立て予定です。 間に合うのか〜？ 間に合うと思います。今までも何とかしてきましたから。心強い仲間も居ますし！

現在、いろいろな事情からフヂエン代車をお借りしているわけで.... 本日はその代車の入れ替え。そして入れ替えは、鈴鹿サーキット西コース（笑）。 フヂエンレーシング部の活動日なので、応援兼ねてレース見学。 パドックでフヂエンオリジナル電動バイクを試乗したり（面白いし、快適！）.... 監督の熱血指導を観察したり.... スタート直前の緊張感を一緒に体感したり.... 優勝を一緒に喜んだり.... 物静かなK太くんの秘めた闘志に頭が下がるばかり。良いものを見させて頂きました。 うん、頑張ってフルヴィア仕上げて、ミルキーでポディウムに返り咲くぞ！と誓うのでした（フヂエンクラッシック部メンバーとして？）。

ボチボチ、エンジンを組む準備が整って来たので、忘れていたキャブレターのオーバーホールを。 ウェーバーに交換して5年ぐらいだっけ？ 初、オーバーホール。もちろん？ジェット類の詰まりは無く、各部の動きもスムーズですが、完全に干上がったフロート室の底には、少しゴミも。 しかし、作り悪いですねぇ。程度の良いイタリア製が手に入れば....

今年のミルキーウェイ・ブルーアイランド・ラリーは四国カルスト。 2010年 以来です。 11/14-15に開催です。 http://milkywayblueislandrally.web.fc2.com 10月中にシェイクダウンが出来れば、間に合いそう（ホントか？）。 うん、頑張ろう！ Nさん、一緒に走りましょう！