K&E blog

先日、比較的穏やかな天候だったので、寒いですがこちらも初始動しました。 塩カルに怯えながら、日向の道路を選んで近所をブラブラ。ダウンジャケット＋暖パンで意外に寒さは大丈夫。年末年始の降雪で、鈴鹿山脈は雪景色でしたが。 相変わらず、750RSは絶好調。この日も2週間ぶりのエンジン始動でしたが、キック数回で簡単に目覚めましたし、やはりバッテリー充電も効いているのかな？ 今年は近場でKMCBは開催されるのかなぁ？　十数年ぶりに出掛けてみたいと思う今日この頃です。 

このところはスキーに行く頻度は減っていますが、スキー馬鹿なので降雪便りを聞くとジッとしてられません。天気予報と相談しながら、ベスト？と思われるタイミングで、いつものスキー場へ。 前日まで少し降雪があって、当日は快晴ですが気温が氷点下。道中の路面はほぼドライ（数河峠に少しだけ残雪が） 空いているせいもあり、この風景を二人占め！ 頑張ってお昼から3時間余り休憩も無く滑りました（腰が痛い）。 体力の低下は見事で、一旦後傾になると戻せない（笑）。コブを吸収しきれないし。。。3時間滑ったらお腹いっぱい（と言うより体力の限界が）。もっと日頃から運動しないとダメですねぇ。 早めにスキーは切り上げて、せっかくココまで来たのだから、雪の白川郷へも足を伸ばしましょうと、わざわざ雪が残って良そうな峠越えで飛騨清見に抜け、白川郷へ。 久しき訪れていないうちに、道路が整備されていたり、観光駐車場が出来ていたり、迷子になりつつ、駐車場クローズ1時間前に到着。 マジックアワーに間に合った感じ。雪の中の合掌造りはまた違った趣があります。残念ながら、城跡の展望台には上がれず、村を一望できませんでしたが、1時間余り散策し、ノスタルジックな気分に。子供のころに高鷲村の祖父母の家で正月を過ごすのが年中行事でしたので。 雪下ろしや寒さなど大変ですが、やっぱりこの風景と薪を燃やす臭いは良いものです。

正月休みはどこにも出かける予定が無いので、普段忘れがちなバッテリーをチェック。近場しか乗っていないBMW F31は充電量が30%程度（ヤバかった）。週に2度は70kmを走るLotus FEも40%程度。どちらもフルチャージ！ 750RSは暗電流が無いので、充電量70%（優秀）。こちらは直ぐにチャージ完了。 やっぱり乗らないことが最大の弊害なんでしょう。 最もヤバいのが、FSZ。こちらは充電だけでなく、暫く動かしていなかったので今年初の始動を。いろいろ問題を抱えているので（ドライブシャフトブーツがひび割れ、Fブレーキローターに歪がある）、近所をグルグルと。エンジン、ミッションなどはすこぶる快調なのに。。。 フヂエンが忙しくて入庫できず。春までには元気にして、車検も済ませないと。 

K&Eは2年続けての喪中に付き、静かな新年を迎えました。 大晦日から降った雪も、昼間にはすっかり消えましたが、近所の山々は、まるで信州のよう。 今年はいくつかカーイベントにも参加できるのでしょうか？ まぁ、健康に楽しく過ごせれば良いなと思っています。