K&E blog

12月に入り、ようやく普通の寒さが。となると、気になるのが通勤時の降雪と凍結。まぁ、年に数回有るか無いかですが、冬仕様に変更することに。 BMW F31 320dとLotus FEの2台だけですが、計8本のタイヤ交換は、そこそこ大変。BMWはタイヤ交換だけなので知れていますが、Lotus FEは車高調も調整して車高アップせねばなりません。 諸般の事情で、2日間に分けて実施。 Lotus FEの車高は約10mmアップ。これでも轍によっては顎と下腹を擦りますが、上げないよりはマシ。 空気圧もチェック。2台ともハンドルが軽くなったので、高速運転はちょっと注意が必要です。 FSZと750RSは冬眠中。バッテリーの残量を確認すると暗電流が無いはずの750RSが意外に減っていてビックリ。2台とも充電して、エンジン掛けてキャブに少しフレッシュなガソリンだけ回して、また冬眠です。 しかし、これらの作業で腰がやばい状態です（笑）。タイヤをリフトさせる工具が必要です。。。 

先日、秋（冬？）晴れの中、通行料半額に引き寄せられて伊吹山へ。昨年はLotus FEでしたが、今回はEのBMWでEの運転で（お気楽です）。 ドライブウェイの中腹までは、まだ色付く木々の葉が残っていましたが、ちょっと遅かったのかな？　とは言え、この日はこの青空。 日頃の運動不足解消のため、残り1合は自力で登って 午後から少し雲が出て、霞んでいたので、期待したより景色は？？？でした。 駐車場の売店は結構な人だかり。山頂の売店は今年度は閉店だったようで、サッと登ってサッと下り、ちょっと消化不良。ならば、帰り道に寄れる藤原の聖宝寺を訪ねてみることに。 この秋は寒暖が微妙だったせいか、紅葉の色付きが疎ら。色付いていても既に散ってる葉も多く、微妙な感じで、やっぱり消化不良（笑）。 それでも、少しの登山と里山散策のお陰で、帰宅後の晩酌は美味しく頂けました。