K&E blog

先日記事に書いたBMWのルームミラートラブル ですが、フヂエンに相談したところ、程度の良い中古ドナーミラーを入手して移植する方向で修理することに。まぁ、フヂエン的には魔改造して今後同じトラブルが起きない修理方法もあったのですが、事が大事になって費用も掛かりそうなので、この方法にすることにしました（将来的に同様のトラブルが起きると言う時限爆弾は抱えたまま）。 BMW F31のルームミラーは、ベース部分のプラパーツを2分割して取り外し、ミラー本体をステーごと捻るとベースから外れる構造。 外してステー部分を確認すると、各同調整用のボールを掴むプラ爪が欠損。この部分は炎天下に駐車時には70℃前後になると思われる部分ですから。。。 幸い2015年製の中古ドナーミラーが 見つかり、バラしていただき、中身をチェック。 微妙に形状が違っています。BMW F31のルームミラーにはETCなどが格納されているので、これらをどうするかも懸案。 そこは藤井社長がサクッ？と魔改造。中古ドナーの使える部品をうまく移植して、修理完了。ETCも問題無く作動して、元通りに。助かりました！

やはり、10年程度の時限爆弾が仕掛けられているのか、BMWにトラブル続出。と言ってもエンジン・ミッション絶好調なんですが。。。 1つはブレーキ。まぁ、これは 以前に交換したDELPHIのスリット入りローター が、品質不良だったせいですが。フヂエンの啓太君に研磨してもらって一時期は大丈夫でしたが、またジャダーが。絶対品質不良！（笑）　今度はマシなメーカーのディスクローターに交換しましょう。 もう1つはサスペンション周り。うちのBMWは 10万キロ目前でBILSTEINのB6にアブソーバーを交換 。このとき、アッパーマウントはガタも無かったので再利用。足回りをシャキッとさせましたが、ブッシュ類は手つかず。そのせいか、右側フロント付近から異音が出るようになってきました。最近はブレーキングのタイミングで、「カキンっ」と金属音が聞こえることもあり、ちょっと気になる。足回りのブッシュ類を交換するとなると、アーム一体でしか出ないパーツもあり、金額は相当なものに。さぁ、どうする？　そもそも異音の原因は？　足回りじゃなくてエンジンマウントやミッションマウント、プロペラシャフトのダンパーの可能性もあるし。。。 そんな状況で乗っていた先日、さらなるトラブルが。 この暑さで、駐車するときにはフロントウィンドウに純正シェードを掛けるのですが、用事を済ましてシェードを外して出発しようとすると、何やらルームミラーの付近から金属音。金属リングがルームミラーのアームに。「？？？」 アームのボール部分をミラー本体のプラパーツが咥えていて、角度調整できるようになっているのですが、そこのカシメ用リングが取れてきたのです。こうなると、ETC付のミラーは重たいため、自重で一番下向きに。使い物になりません。 何とかリングを嵌めなおそうと試みるも、プラパーツの爪が2つも欠けており、嵌まらない。 「ちーん」 足回りの問題と一緒にフヂエンで修理。さて、お安く直るのでしょうか。続く。。。