Lotus FE Concept M02T project その11（完結）
Lotus FE Concept M02Tプロジェクトとは
不注意から自損事故を起こし前後カウルが破損したロータス・エリーゼ。修理を始めたのですが、元来のクルマ馬鹿が出て、素敵な仲間に恵まれて、修理＆モディファイに...。オリジナルデザインボディーのエリーゼが、構想から2年の歳月を経て誕生しました（フヂイエンヂニアリングとの共同プロジェクト）。
その11 完結
リアデザインにマッチしたオリジナルエンブレムは、Fujiiによりデザインされ、アルミ切り出しとカーボンプレートの組み合わせにより完成。
純正スポークタイプ、シルバーのアルミホイールも良くマッチしていますが、K&Eとしては上品さが欲しく、エキシージ用純正アルミホイールを流用してカラーリングをゴールドに変えたものを要望しました。Fujiiの提案でシックな艶消しゴールドとすることに決定し、Fijiiが色見本を調合して、やや暗みのあるゴールドが採用されました。
当初純正ホイールのセンターキャップを使う予定でしたが、S3のセンターキャップはS2エキシージのホイールセンターより大きく嵌らないことが判明。色を変えたこともあって、このホイールに合わせるべくセンターキャップを自作することに。このホイールのセンター径は54mm。そこで、汎用のキャップを購入し、ロータスロゴはebayでUKからゲット。
こうして、完成に至りました！
2年余りの完成まで、様々な我儘に付き合い、幾つかの難題にもめげず、一緒にこのLotus FE Concept M02Tを作り上げた仲間とEの忍耐と寛容に感謝します（by K）。
製作・作製：株式会社フヂイエンヂニアリング
プロジェクト統括： 藤井 充（Fijii)
デザイン、モデル造形： 鈴木 健斗（Kento）
カウル作製、塗装： ブルーノ カサヴェシア（Bruno）
パーツ・カウル作製： 鈴木 啓太（Keita）
CAD、設計： Tamas Filep（Tomi）
組立、整備、車検： 奥村 康史（Okumura）
Special thanks
新井靖夫氏（レーシング・コミューン・カルビ代表）
不注意から自損事故を起こし前後カウルが破損したロータス・エリーゼ。修理を始めたのですが、元来のクルマ馬鹿が出て、素敵な仲間に恵まれて、修理＆モディファイに...。オリジナルデザインボディーのエリーゼが、構想から2年の歳月を経て誕生しました（フヂイエンヂニアリングとの共同プロジェクト）。
その11 完結
リアデザインにマッチしたオリジナルエンブレムは、Fujiiによりデザインされ、アルミ切り出しとカーボンプレートの組み合わせにより完成。
純正スポークタイプ、シルバーのアルミホイールも良くマッチしていますが、K&Eとしては上品さが欲しく、エキシージ用純正アルミホイールを流用してカラーリングをゴールドに変えたものを要望しました。Fujiiの提案でシックな艶消しゴールドとすることに決定し、Fijiiが色見本を調合して、やや暗みのあるゴールドが採用されました。
当初純正ホイールのセンターキャップを使う予定でしたが、S3のセンターキャップはS2エキシージのホイールセンターより大きく嵌らないことが判明。色を変えたこともあって、このホイールに合わせるべくセンターキャップを自作することに。このホイールのセンター径は54mm。そこで、汎用のキャップを購入し、ロータスロゴはebayでUKからゲット。
こうして、完成に至りました！
2年余りの完成まで、様々な我儘に付き合い、幾つかの難題にもめげず、一緒にこのLotus FE Concept M02Tを作り上げた仲間とEの忍耐と寛容に感謝します（by K）。
製作・作製：株式会社フヂイエンヂニアリング
プロジェクト統括： 藤井 充（Fijii)
デザイン、モデル造形： 鈴木 健斗（Kento）
カウル作製、塗装： ブルーノ カサヴェシア（Bruno）
パーツ・カウル作製： 鈴木 啓太（Keita）
CAD、設計： Tamas Filep（Tomi）
組立、整備、車検： 奥村 康史（Okumura）
Special thanks
新井靖夫氏（レーシング・コミューン・カルビ代表）
コメント
356でミルキーでご一緒させていただいたtubnutsです。
完成おめでとうございます。
ヘッドライトが丸くないと萌えないタイプで、
現行エリーゼにシリーズ1の丸目顔を付けられればと妄想しておりましたので、
話をお聞きしたときから、興味津々でした。
また、お会いしたときに話を聞かせて下さい。
時間はかかりましたが、自分好みのエリーゼに仕上げてもらえました！
今年もミルキーでよろしくお願いします。