750RSは完了、次はFSZ？

先日持ち越した750RSのメーター照明関連、やっと完了しました。

こんな感じでグロメットは引きちぎれ、配線のビニールも硬化して....
何時ものショップに問い合わせると、この部品は既に欠品とのこと。う〜ん、弱った。でも、店長さんが、「キースイッチパネルの照明配線を代用することが可能」とナイスアイデア。この部品はPMCとかドレミから出ているようです。そこで、早速この部品を手に入れて....

 配線を切って、加工して、メーター照明としました。
序でに、バッテリーターミナル配線も新調して....

これで750RSの問題点は解消。久々にキックでエンジンを掛けると、直ぐに目覚め、ジェットニードルのクリップ位置変更により、少し濃いめになりましたが調子はOK。

750RSを出すためにFSZを動かそうとすると、やっぱりバッテリーがダメ。

 これまた何時もの様にバスケスから通販で購入して交換。すると、エンジンの掛かりが良くなるわ、低速からの出足がトルクフルになるわ、この年代のクルマではバッテリーを新品にするだけで見違える程良くなります。

 でも、何故か電動ファンが回りっ放し....

この時期は回らないより回った方がオーバーヒートしなくて良いのですが、これじゃぁ、秋からオーバークールになってしまう。温度センサーかファンリレーなのか、トラブルの原因を探らねば....

やっぱりもっと頻繁に乗らないとダメですねぇ....