プラグ交換

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車検に間に合わなかったプラグを交換。

エリーゼの1ZRエンジンはヨーロッパモデルのアベンシスなどと共通。で、アベンシスで調べると、適合するプラグはNGKならプレミアムRXプラグLKAR7ARX-11Pとなるらしいので、Amazonでポチッと購入。

で、コレ、細いんですよ。750RSもFSZも20.8mmのマグネット付きプラグソケットを使っているのですが、コレはどうやら14mm。


なので、ディープソケットで対応。プラグホールはこの深さなので、プラグを抜き出すのと新品プラグを手締めするのに困ります。


そんな時は、ゴムホース。丁度、FSZに使っていた8mmの燃料ホースがジャストサイズ（笑）


外した逆で新品を組んで、簡単に終了。

外した純正プラグはDENSOのイリジウムでした。何の問題も無いようですが、新品に交換すると、多少、始動性と低速トルクが増えたような感覚が（あくまでも感覚ですが）。

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