K&E blog

モリコロパークで行われたミラフィオーリ2018に参加してきました。車両はLotus FEです。 このイベントは、チンクエチェント博物館、カーくるが主催するもので、これまでトリコローレにはFSZで参加したことがありましたが、ミラフィオーリは初。置き系のイベントですが、美味しそうなフードコートや幾つかのショップの展示もあり、楽しめそうと言うことで。 それに、会場となるモリコロパークは南駐車場以外訪れたことが無いし、なんなら近くのIKEAでお買い物もできるし、一石三鳥？ 生憎の曇天（ちょっとシャワーあり）でしたが、結果的にそれほど暑くなく過ごしやすく。雨を予定していたので、洗車もせずに通勤時の汚れたままで参加（笑）。それでも曇天のお蔭でボディーラインが綺麗に出て（結果、スタイルコンテストで表彰）。 今年はルノー生誕120周年とのことで、カングーに綺麗に収まったカフェで旨いコーヒーを 頂き、 エスプリにも出会って、 みんカラ繋がりエリーゼ＆エキシージな方々とも.... （集合時間に間に合わなかったのでK&Eはロータス組とは離れて停めるのかと思ったら、意外に近くでした） ミラフィオーリでは5台のクルマがスタイルコンテストの各部門で表彰され、K&EのLotus FEはなんとスーパーカー部門で表彰されちゃいました。置き系のイベントで賞を頂くことは初めてなので、しどろもどろで受け答え（でも満面の笑顔）.... 良い記念になりました！ これもフヂエンが頑張って作ってくれたお蔭です。良かった、ヨカッタ！ 天気が天気だったので、クルマの近辺にはほとんどおりませんでした。なので、ほとんど他のオーナーさんとも話をしなかったのが、ちょっと悔やまれます.... 次、見かけたら、お気軽にお声掛けください。

Lotus FEの顔で、お気に入りポイントがこの目ですが、構造上の理由からネジ越しのライトカバー越しに、ライトベゼルにゴミが入ってしまうことがすっと気になっていました。砂ぼこりと小さな虫（ユスリカなど）が入り込むと、みすぼらしくなっちゃいます。 ライトカバーは薄いスポンジテープを挟んでボディーに12か所のネジ止め。時間80mmぐらいの強雨ですと、雨水が浸み込みますが、通常の使い方では大丈夫。 となると、侵入経路はライトベゼルとヘッドライト、ターンシグナルランプの取り付け部部になります。Lotus FEのヘッドライトはシビエの180パイ汎用LEDランプ。オートバイのヘッドラインプ等にも使えるモノ。消費電力が少なくて明るいので良いのですが、単体で1.26kgと重いのです。 これをフロントカウルに固定するとなると、振動等でカウルが割れる恐れもアリ、Tomiが設計したアルミブラケットを使って、車体側に固定してあるのです。つまり、ライトベゼルはカウルに、ヘッドライトはシャシーに取り付けられているので、ヘッドライトとライトベゼルの間に僅かに隙間ができていました。ココからゴミが侵入したものと考えられます。 そこで、フロントインナーフェンダーを外してユニットにアクセスし、隙間テープで養生しました。 ライトベゼルの清掃には、クリアレンズを外してアクセス。これで、綺麗な顔に戻りました。 インナーフェンダーの取り付けにはプラスクリベットが使われていますが、純正のはすでに山が潰れて無残な状態。今回、エーモンの日産用を使ってみたら、バッチリサイズでした（笑）。

天気良過ぎです。贅沢なのですが、この青空。朝からグングン気温は上がって、夏日（笑）。 車両展示は全く日陰ないので、持参したアウトドアチェアをしいのき迎賓館横の日陰に置いてマッタリと。 金沢らしく、加賀友禅大使の方々が、ミーティングに花を添えてくれました。 奈良から自走のVWキャンパー仕様。フル装備で凄い！ とっても気さくなオーナーさんで、楽しい話や苦労話を聞かせていただきました。 国産車もなかなかレアで。S30は普通のじゃなくて432。4ドア系の旧車も、ただただ懐かしい。 あまりの暑さに、金沢21世紀美術館へ逃避。というより、初めて見たさに来館。でも、K&Eには難しすぎた。 なので、午後からは近くの尾山神社へ参拝に。ご朱印集めをしているEは満足気でした。 閉会式の前には、出張帰りのK教授も駆け付けてくれて。 金沢、意外に近いような（でもやっぱり遠いかな）。 北陸道が空いているので、時間な読めるのがありがたい。結局帰路は徳光PAに寄っただけで、ノンストップで帰ってきました。 うん、調子が良ければ、200km程度のドライブは苦になりません。今回新調したタイヤは、転がりが良く、乗り心地が良くて良い感じでした。

第1回百万石金沢クラッシックカーフェスティバルが金沢百万石まつりの開催期間中に行われると知って、百万石まつりが何かも知らないまま、 名所、旧跡の近く 置き系のイベントでまったり ついでに観光＆グルメ と考えて、早々に申込み。最後の最後まで前泊ホテルのチョイスで悩みましたが（市内各所が百万石まつりで交通規制のため）、Eの軌跡的な検索で駅近くのホテルに予約ができラッキー。問題は、天気と駐車場の空があるかどうかでしたが.... 天気は2日間とも好天。6月初頭なのに真夏のような（笑） なので、FSZにはもちろん扇風機が装備され.... 頑張って、早めに出発し、北陸道の杉津PAで休憩した以外はノンストップで金沢入り。その甲斐あって、ホテルの駐車場は残り4台のところで滑り込めました（勝利）。 百万石まつりの時代行列にも間に合い、凄い人出にビックリして.... K&E的前夜祭に向けて腹ごなしにひがし茶屋街までブラブラと。腹ごなしのはずが、日本酒の試飲もして.... 最近の金沢は、観光客も多く、今回は特に百万石まつりと被っているので、K&E的前夜祭には、地元K教授のアドバイスに従って「かじ亭」さんを予約。ホテルからは徒歩5分ほどの距離（あとで聞けばフルヴィア仲間のNさんのご近所だった）。   富山湾の海の幸に舌鼓を打って、加賀野菜も美味しくいただき、しっかりアルコールも入って、出来上がり（笑） 翌日のクラシックカーフェスティバルに向けて、良い前夜祭でした！

スタッドレスタイヤでイタジョブに参加したわけですが、それはそれで楽しいものもありますが、やっぱりサマータイヤに変えねば。   フロントタイヤを外して見ると、タイロッドエンドの固定金具がボディー側を向いていて、このままだとフルステアの時にボディーと干渉することあるので、サッサと修正。サビも出ていたのでワイヤブラシを当てて、シャーシブラックをひと吹き。 このサマータイヤ、年間走行距離が少ないので、まだ山は十分ありますが、8年ぐらい前のもの（笑）。硬くなって来て、少しサイドウォールにヒビが... そろそろ替え時？と、いつものようにフヂエンにお願いして（車検時に一緒にやる予定でしたが、タイヤ＆ホイールセットを持ち込むのが面倒なので、こうなりました） 新しいタイヤは、BSのレグノGR-XI。乗り心地＆静寂性重視（笑） ちなみに、これまでもレグノでした。 72年製のクロモドラは内側のリム形状が独特。そのため硬化した古いタイヤはなかなか外れず苦労していましたが.... 新しいタイヤは、やっぱり柔らかく、より静かになっているような。それに、転がりが良い。高速道路でメリットが出そうです。