Italian Job 2018 その1

今年も、問題なく？　イタジョブに参加してきました。

例年になく好天気に恵まれ、K&Eはひたすらマッタリ過ごしました。なので、あまり多くに方とは交流していない（爆）。でも、これこそが、K&Eが好きなイタジョブの形でして。あくせくした日々の喧騒から離れ、自然の中でイタリア旧車と共に過ごす充実感がたまりません。そんなK&Eに声を掛けてくださった、奇特な皆さん、ありがとうございました！

今年のメインフィーチャーは、レーシングモディファイ。
受理書に同封されたエントリーラベルを見て、「Main」の文字が。

ん？

なぜにうちのFSZが。まぁ、いちおう、ラリーモディファイはしているから、ギリギリレーシングモディファイ？
いや、同郷のよしみ？
ワイロが効いた？

今回は、主催者、お頭の独断なので、理由はともかく、有り難き幸せ。。。。

K&Eは前日から岐阜入りしており、会場の藤橋城までは50km程度、1時間の距離。なので、恒例？となりつつある、私的前夜祭で酔いつぶれて、出発はいつもの如くギリギリ。ヤバい。

しかも、遅い車が居ても紳士に走行。それでも、信号がほとんどない田舎道。予定通り？集合時間終了直前の9時数分前に到着（勝利）。

PINOさんのスーパーは、ますます「ヤレ」感が凄く、
（この補助灯がFSZの補助灯モディファイの原点！）

帯広ナンバーの伝書ヘビさんには、完全に負け（欲しかったキャレロのメガルックスが）。でも、数とカバーで勝った！（オイ）

今回は、特別にスタッドレスタイヤで参加。この方が、ラリー車っぽいパターンじゃない？

本当は、車検対策です。でも、これ、なかなか楽しい。もちろん、降雪時にも履いて走りに行くのですが、ドライだと、コーナーの度にロールは激しいし、微妙にスライドして（笑）。当時のラリードライバーは、コーナー中ずっとスライドしていたから、こんな感じだったんでしょうね。

つづく？