750RS 久々の復活までの道のり その8
前回からの続きです（年越しちゃいました）。
OHしたCRキャブを取り付け、エンジン始動。すべて上手くいくハズが。。。あれれ、1発爆ぜていない。どういうこと？
確認してみると、ガソリンが来ていません（爆）。が～ん（死語）。
フロート室にガソリンが来ないとなると、考えられるのはフロートバルブの固着。コレは良くある話で、プラハンでキャブをコンコンと叩いてやると体外開通します。が、今回は上手くいかず、再度脱着して確認することにしました。
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| ガソリンフィルターもうん十年ぶりに新調しました！ |
ガソリンの通路は、パーツクリーナーを吹いて確認し、フロートバルブの動きも何度も確認。そういえば、油面調整したのはいつだっけ。基本＆初心に戻って、すべてチェック。
良い感じに13-15mmとバラけていたので、キッチリ14mmに調整。
アクセルワイヤーに注油もして、これで完璧だろうか。
年越しでバッテリーも放電したことでしょうから充電もして。できることはやりました。これで、すっと始動しなければ、根本的に何かがおかしい。
良いじゃない。セルスイッチを押すと間髪入れずにエンジン始動。しかもアイドリングは力強く安定。2か月ぶりのエンジン始動で、冷えた状態でこの安定感。コレコレ！
やっぱり、まめしば謹製Mノズルは凄い！
まだまだエアースクリューの微調整がありますが、まめしばさんがサジェスチョンしてくれた750cc標準的なセットでコレだもん。
ひとまず、復活完了宣言かな。
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