立山スキー2013　その2

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春スキーのあとは、温泉。今回は、亀谷温泉に行きました。ちょっと鄙びた感じがなかなかGood。熱めのアルカリ泉も、なかなか良かったです。

で、予定通り本日の宿？金沢へ。
折角なので、晩飯は日本海の旨いものを、とEの要望に答えてProf Kが近所の浅野川沿いへ連れて行ってくれて...

岩牡蠣（横からつまみ食い）

のどぐろ焼物（既に半分食べられている）

刺身（既にほとんど無い）

なめらのあら炊き

白山堅豆腐

お麩のゴルゴンゾーラソース
ビールで乾杯した後は、この料理なら日本酒でしょっと、4人で飲み食いして...
さらにProf K宅に戻った後も、飲み続け、知らぬ間に夜は更けて....

で、懲りずに翌日の朝食は、帰りがけの徳光PAで海鮮丼とウニ丼を....

折角、立山スキーで2kg以上体重を落としたのに、元通り以上になって帰って来ました（笑）。でも、大満足。来年からもこのパターンが定着か？

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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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CRキャブセッティング　その後

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