FSZの電気配線リフレッシュ その3

玉岡さんから、「LEDヘッドランプ入りました」との連絡があり、

良い感じの明るさに（中華製H4、5000ルーメン、暖色を使いました）。

センターコンソールのフューズボックスはスティックタイプから現代車と同じ小型の平型フューズに変えられました（ステーを工夫して純正と同じ位置に取り付けられています）。

リレー類は全て一か所にまとめて新たなリレーボックスを作っていただきました。こちらにもフューズボックスを追加し、

バッテリー＋端子には現代車と同じくスローブローフューズが追加。これで燃えることの無い安全回路が追加されました。

ウィンカーリレー、ハザードリレー、パーキングフラッシングリレーは運転席のパネルに綺麗に取り付けられ、配線はスッキリ！

タコメーター側にクラックの入っていたメータークリアレンズは、Japan Qualityのリプロ品に置き換わり（これもReprosの仕事です）、新品同様！

新調したラリーメーターも無事付けられました。

Reprosからの帰路、兎に角、アイドリングでの安定性、力強い加速に驚きつつ、にやけ顔。トンネルに入れば、メータ―照明も十分な明るさだし、ヘッドライトが明るい。いったんエンジンが掛かってしまえば、次の始動はクランキングと同時ぐらいだし、空燃比計の針は以前と比べ者のならなぐらい安定。カーオーディオの音が良くなっていて、ワイパーが早く動く（笑）。それらを象徴するのが、リアハッチの開閉。

体感で今までの5倍以上。極めて普通に、スムーズに開閉できます。

電気系リフレッシュがこれほど効果があるとは。ハッキリ言って、驚きです。