夏のぷらっと東北　岩手　Day 2

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山形から岩手まで東北を横移動して、本日の宿泊地、平泉に着いたのは午後4時前（珍しく予定通り）。宿は毛越寺の近くで中尊寺にもアクセスの良い温泉旅館、舞鶴。

日暮れまでには時間があるので毛越寺へ。


この時間は、それほど境内に人もおらず、ゆっくりとした時間が過ぎていきます。
お参りを済まして、名勝の庭園を鑑賞



この時間なのに開いた綺麗な蓮の花。エリーゼ乗りとしては、撮らねば（笑）




しっかり2時間近く綺麗な景色を堪能しつつブラブラして、宿に戻って温泉！
この旅館を見つけたのはE。時期が時期だけに直感で「美味しそう」と判断して予約。その期待を外しませんでした！







郷土料理からフレンチ、テールシチューまで、和洋折衷懐石で、もう、凄い量。どれも美味しく、お腹いっぱい（昼食減らしてきて良かったと本当に思った）。

満腹感に昼間の疲れもあり、すぐに就寝

つづく？

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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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