イタジョブ2013

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今回初めて藤橋城プラネタリウムも見てみました。上映は学芸員さんのナレーション付き。なかなか分かりやすい説明で、アッと言う間の30分でした。普段、街の明かりで星空なんかあまり見えないし見ませんが、こうやって満天の星空を見上げると、ニュージーランドの田舎街で見上げた天の川を思い出しました。

2Fにはこんな展示も。

幾つかのイベントでお見かけしているELSE DESIGNさんのところに、シルバーのバンパーレスFSZを見つけてお買い上げ！

みんな、色々な「イタジョブ」の過ごし方をして（アルサロさんの本職が悶絶師とは）....

雨にも負けず、狭角ヘッドのお頭号に群がったり（決してパーツはぎ取り大会ではありません）....

スタッフが盛り上げる協賛品争奪戦や....

もちろん、我らのアルサロマンとアフロマンも登場して....

うみゃい棒にブラックサンダ〜と、もう、いたれり、つくせりなイタジョブでありました！

スタッフの皆さん、ご苦労様。そして、ありがとう....
また、来年（もう？）

コメント

あるさろ さんのコメント…
だっはっは・・・
もはや何のために出てきているのか
本人もよくわからなくなっているそうです、はい
8:17 午後
eri さんのコメント…
あるさろ さん

今年は新たな発見があったりと、またまた楽しい時を過ごさせて頂きました...
アルサロマンの登場は、いつもドキドキ♡ワクワク♡してしまいます（笑）
来年も期待してまぁ〜す

奥様もスタッフのお仕事お疲れさまでした...
11:23 午後
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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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