Fitness Party

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ヤバい程に運動不足な K＆E

Eの体重増加は止まらず、心肺能力の低下も気になり始めた今日この頃…

ジムも、田舎なので自宅から便利なところになく、通う時間も見付けられず、
お散歩の時間も見付けられず、
ランニング、なんて始めたら心臓が止まりそうで…

ちょっと、こんな、ゲームソフトに手を出してしまいました（笑）

どうも、両手にリモコンを持つらしいので、リモコンも３台追加投入！！
リモコンの色、アカとかピンクもあるんですね！！
Eはアカを購入してみました。

きっと、いつか？？？
ダンスなどでシャキッと鍛え上げられた K＆E に出会えると、思います（笑）

コメント

takepiyo さんのコメント…
期待してます、マジで
しのやんに対抗してください
8:52 午後
KEI さんの投稿…
無理です。凌やんは別格です。たぶん、寺ちゃんにも勝てません。うぅ、腰痛い....
11:53 午後
Unknown さんの投稿…
えへっ…期待はしないで下さい。
でも、結構きます……
翌日、午後から四肢の痛みを感じ、鎮痛剤飲んじゃいました (^.^;;;
12:45 午後
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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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