秋のイタジョブ？

ではなくて、「藤橋 DE お茶会」（命名 by おかんの頭の頭さん）

天気も良いし、キャブの調子も見たかったので早起きして藤橋へ。とは言え、何時もながらの出遅れ。集合場所経由は諦め、垂井を抜けて池田町へ。途中のトンネルで後ろから何かの排気音が。トンネルを出て見ると、それはアルファ・スパイダー。どうやら単独走行のようです。
本隊はどこなんでしょう？

出遅れた感もあるので、取りあえず藤橋まで登ってみると.....

誰も居ない。早過ぎた？

のんびり散歩しながら、紅葉を楽しんで、でも、ちょっと寒いのでクルマの中でボ〜としていると、何かの排気音が。やって来たのは、アルファとロータスヨーロッパ。挨拶を交わすと、「みんなはもうちょっと後じゃないですか」と。

そうこしていると、一団登場。そして本隊も。
集まってみれば、ソコソコの台数。京都や名古屋からも....

やる気満々なチンク

めちゃくちゃ綺麗なS800

こう言った小さくても元気な旧車、好きですねぇ。
朝は気温4度でしたが、日射しも温かく風も無く、ツーリング（だべり）には最適。



で、懸案のキャブですが、少し良い方向が見えてきました。
今回は、アイドルジェットを絞って、メインジェットとエアジェットで比較的アクセル開度が低いところから燃料を補ってみると言うもの。今まで、低開度の燃料をアイドルジェットで補おうと番手を上げてみたのですが、すると、アイドリングがカブリ気味になってしまいました。なので、その逆を。どこまでメインジェットで低開度の燃料が補えるか分からなかったのですが、以外に下から効いているのが実感。

取りあえず暫くコレで行ってみよう！