燃料ホース交換

先日、空燃比センサーを付けるためにフヂエンでリフトアップしてもらった際に、見たくないものを見てしまいました。それは....

燃料タンクからフロア下の燃料パイプへのホースにヒビ割れが。キャブ車の場合、燃圧がさほど掛からないので、そう簡単には漏れませんが、コレはいけません。来週はジムカーナ（Coppa del lavoro Italiano)に参加するのに、燃えたらエラいこっちゃ（笑）。

この通りのヒビ割れ

ジャッキアップして、ウマを噛ませて、下に潜り込みホース交換。でも、ホースを抜くとガソリンが漏れてくるので、ガソリンが掛からないようにするのが大変。ホースを抜いて、タンク側にはボルトを突っ込んだ適当なホースを挿して漏れ止め。

国産の燃料ホースを調達して、交換しました。特にリターン側のホース外径が太くなったので、ホースクランプの加工に手間取りましたが、無事交換終了。試運転で燃料ポンプを動かして漏れの無いことを確認して完了。

もう一つは、マフラージョイント部の排気漏れ。非常に僅かなのですが、こんなものもキャブセッティングに影響するので、マフラーパテで漏れ止めすることに。

750RSの時にもあったのですが、排気漏れを直したら、トルク感がアップしてプラグの焼けも良くなってと、侮れません。センター部分とテール部分の２箇所にマフラーパテを塗り付けました。

試運転してみると、良い感じです。あとはエンジンオイルとステアリングギアオイルの確認。これで準備完了？かな...