あなご 穴子 アナゴ....
文化の日、天気も良いし、スポルトの調子をみようと近所をドライブ。序で？に白子の魚長に寄り道を....
穴子の一本天丼に穴子寿司を注文。Eは穴子のまぶしに穴子天婦羅。さらに穴子巻きも....
帰り際にレジで、「お二人で？ よう食べましたなぁ」と。
ハイ、よう食べました。何時もながら、旨い穴子料理だった....
ウェーバーキャブセッティング 暫定版
かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40
コメント
まぁ、たまにはね。
羨ましい。
でも、夏休みのイタリアでは一度も日本食を食べたいとは思いませんでした。遊びに行くにも、住むにも、やっぱり食べ物が旨いのは重要です（笑）。そう言う意味で、ベルギーも良かったですよ〜。
実は昨晩珍しくも日本飯屋で会食があり、メニューを見たら「穴子の一本揚げ」があるではありませんか!!!思わず頼んでしまいました。
結果は当然ですが、あまり美味しくなく、
「やはり日本飯は日本に帰国した時に食べればいいや」
という持論に落ち着きました。