LEAD Substitute（ガソリン添加剤）
旧車に乗っていて困るのがコレ。
我が家のフルヴィア・スポルトくんは、1972年製なのでエンジンは有鉛ハイオク（95オクタン）仕様です。現在のガソリンはハイオクなら98オクタンなので、オクタン価は大丈夫なのですが、当然有鉛なんて代物はありません。
鉛は、バルブとバルブシート（特に排気）の潤滑に使われていたので、鉛が入っていないと環境には良いのですがエンジンには良くないそうです。そこで、鉛の代替物質がいろいろ考案されて使われています。
オランダのマーティンさんから譲って頂いた時にガソリンについて質問したところ、「Super（95オクタン）にコレを混ぜれば大丈夫」と教えられたのを今まで忠実に守ってきました。
ベルギーやオランダでは、ホームセンターやカーショップで普通に売っていたWynn'sのLEAD Substitute。向こうでは3〜5ユーロで売っていたので、帰国前に何本かまとめ買いして引っ越し荷物として持ち帰った物を使っています。が、帰国後5年も経つと在庫が....
で、ネットで調べてみると、日本じゃ殆ど売られていません。有っても同じようなサイズで2000円以上とか信じられないような価格。旧車な皆さんはどうされているのでしょう？
まぁ、エンジンOHされた方は、対策済みバルブやバルブシートに交換されているので無鉛ハイオクで問題無しなんでしょうね。
う〜ん、箱買いして船便で送ってもらうかなぁ？（誰か相乗りしませんか？）
何処か国内で安く取り扱っているところは無いのかなぁ....
我が家のフルヴィア・スポルトくんは、1972年製なのでエンジンは有鉛ハイオク（95オクタン）仕様です。現在のガソリンはハイオクなら98オクタンなので、オクタン価は大丈夫なのですが、当然有鉛なんて代物はありません。
鉛は、バルブとバルブシート（特に排気）の潤滑に使われていたので、鉛が入っていないと環境には良いのですがエンジンには良くないそうです。そこで、鉛の代替物質がいろいろ考案されて使われています。
オランダのマーティンさんから譲って頂いた時にガソリンについて質問したところ、「Super（95オクタン）にコレを混ぜれば大丈夫」と教えられたのを今まで忠実に守ってきました。
ベルギーやオランダでは、ホームセンターやカーショップで普通に売っていたWynn'sのLEAD Substitute。向こうでは3〜5ユーロで売っていたので、帰国前に何本かまとめ買いして引っ越し荷物として持ち帰った物を使っています。が、帰国後5年も経つと在庫が....で、ネットで調べてみると、日本じゃ殆ど売られていません。有っても同じようなサイズで2000円以上とか信じられないような価格。旧車な皆さんはどうされているのでしょう？
まぁ、エンジンOHされた方は、対策済みバルブやバルブシートに交換されているので無鉛ハイオクで問題無しなんでしょうね。
う〜ん、箱買いして船便で送ってもらうかなぁ？（誰か相乗りしませんか？）
何処か国内で安く取り扱っているところは無いのかなぁ....
コメント
何年か前に手に入らなくなってあきらめました。
今は何にも入れてません。(^^;;
オイルはワコーズのpro stageS 5W-30を指定されております
マロンさんのは、スペシャルなエンジンですから低粘度のオイルなんでしょうか。うちのはノーマルなので、10W-40のそれも化学合成は使っていません！
それでも、漏れるんですけどね（笑）。
だから、拙宅のクルマも、添加剤は入れていません。
普通の、無鉛ハイオクを使用されればいい、と思います。
確かに、長距離有鉛で走行したエンジンでは、十分コーティングされていて無鉛でOKとか。まぁ、入れても入れなくても大丈夫と言うことでしょうか。また当分ぶんを買っちゃったので、添加剤ありで暫く行きます！