伊勢うどん

- 12月 03, 2009

伊勢うどん味のベビースター

伊勢自動車道走行中、トイレ休憩に入ったPAで見つけました。

開封してみると、、、、、、

見た目、ラーメンシリーズより太めです。
ハイ、うどんですからね、、、

食感もソフトな感じです。

伊勢えびラーメンよりは、美味しいかも？？？

Eは、伊勢うどんが大好きです！
あぁ〜生卵落として食べたくなってきたぁ〜〜〜

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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

- 11月 28, 2010

かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット）　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開けインダクションボックス導入によるリセッティング　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開けやっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開けプラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40

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