Leuvan会

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今日は半年ぶりの？ルーバン会。で、我が家が幹事。と言っても何をする訳でもなく..

会場の予約、買い出し、セッティングまでEと彼女の友人達がいろいろ手伝ってくれて完璧。やっぱり持つべきものは良き友。なかなか仕事があると出来ないので、Eの頑張りに感謝です。

でも、前回の幹事からこの会の申し送りをして頂いた時に知ったのですが、実はこの会は「ルーバンでいろいろ苦労をした仲間同士、帰国後にも飲み会とかしましょう」という趣旨のもの出来上がったものらしい。でも、今ではルーバンに関連のある日本人、その他の国の人々のルーベンでの親睦会になっています。

まぁ、初めの趣旨とは違っても、この会のありがたみは我が家も十分知っています。こちらに来た当初、全然友達がいなかったEはこの会で多くの友達を作ってベルギー生活をエンジョイし始めました。私も、この会以降カタンや麻雀、テニスをする仲間に恵まれています。

幹事役は面倒ですが、今後も誰かが引き継いでいってもらいたいものです。最初の趣旨通り、帰国後も同窓会じゃないけど飲み会が出来ると良いかも...

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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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