ベルギー的新年

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海外で新年を迎えるのは初めてです。どんなものかLeuven一の繁華街？OudeMarktに出向いて見ました。

午後9時頃から花火の音と教会の鐘の音が聞こえていたので、花火でも打ち上げるのかなと思っていると、スゴい人。子供から大人までシャンペン片手に集まっています。どこからかカウントダウンが聞こえてきて、その後は雄叫び！
良くTVで見るような風景です。カップルは思い思いに抱き合ってキス。花火もあがって、爆竹も鳴って...

まぁLeuvenではこんなものなのでしょう。で、夜が開ければ、単なる休日。ほとんど全てのお店が休業しているので、やっぱり元旦かと思わされました。

面白い？のが、TV番組。ベルギーもオランダも、BBCもスペイン系、イタリア系TVも紅白じゃないけど歌番組。それと隠し芸大会じゃないけどそんな番組やサーカスみたいな放送。結構、日本の正月番組と似ているかも。

明日は普通の日曜日で月曜日からは普通に仕事です。やっぱりあんまり正月らしさは無いですね。う〜ん、雑煮食べたいなぁ....

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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