送別会

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今日は3月末で帰国されるW先生とS先生の送別会をS先生なじみの中華料理屋で行われました。さすが、食通で通っているS先生なじみの中華料理屋、味もさることながら量も十分（というより多すぎるぐらい）。両先生とも3年あまりKULで研究をされての帰国。お二人ともお医者さんで帰国された後は暫く臨床をされるようです。

W先生の息子さんは小学校4年生だというのに、スゴい。何がって、W先生曰く「この子は本が好きで...」、って博学過ぎ（笑）。かなりやり込まれてしまった（泣）。

何でも名探偵コナンに出てきたとかで、私が薬剤師（免許だけ持っています）だと知ると、「テトロドトキシンはどれくらいで致死量なのか？」、「青酸カリの重さは？」など聞かれてしまった（普通、小学校４年でテトロドトキシンや青酸カリウムの名前を知っているのか？）

でも、目下逆上がりができないとか、小学生らしい一面もちゃんとあってホッとしたりして...

みなさん日本に帰っても頑張って下さい。

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ウェーバーキャブセッティング　暫定版

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かなり悩んだキャブセッティング、暫定版と呼べるようなのが固まってきました。各ジェットの受け持ちセオリーを無視したようなものですが.... 以下、メインジェット：MJ、アイドルジェット：IJ、エアジェット：AJ、アイドルアジャストスクリュー：IS、ポンプジェット：PJ エマルジョンチューブはF11、アウターベンチュリは30に固定 初期セット Tメカニックによるセッティング（ファンネル仕様、少し薄めのセット） 　MJ:115, AJ:190, IJ:50F9, PJ:40, IS:1.5-1.8開け インダクションボックス導入によるリセッティング 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F8, PJ:40, IS:2.5開け やっぱりインダクションボックスにより吸入量が制限され、初期セットでは濃過ぎ。少し薄くしてみたものの、アイドリング濃いめ、2000rpm付近で引っかかりがある感じ 濃くて引っかかるのなら取りあえずポンプジェットを絞ってみようと 　MJ:115, AJ:200, IJ:50F9, PJ:35, IS:2.0開け プラグの焼けは良いのですが、何だかイマイチ。 この辺りから迷宮入り。濃いのか薄いのか良く分からないのです。 良く言われるように、濃ければ排気音はこもった感じで、吹け上がりが鈍く、プラグがカーボンで黒く湿っている、薄ければ排気音は乾いた感じで、吹け上がりが軽いがパワーが無く、プラグは白く焼けている、のなら簡単なのですが... IJを45F8から55F11まで振っていろいろ試したのですが、どれもイマイチ。やっぱり全体的に濃いような気がしてMJも110まで薄くしたのですが、う〜ん。やっぱりIJを濃くすれば、アイドリングは辛くなるし。 750RSのCRSキャブレターの場合は、アイドリング〜2000rpmまでを出来る限り完璧に合わせることで、プラグがカブらず乗りやすいセッティングができたので、Weberも低回転域から合わせてみようと考え直しました。 対策済みDCOEの場合はISの開きは2〜3回転ぐらいらしい。こうなるIJを探って行くと、45F9が一番アイドリングが安定することが分かってきました。なのでIJは45F9に決めて、その他の不調を他の因子で詰めてみることにしました。つまり、45F9ではアクセル開け始めから薄くなるので、濃くするためにPJは40...
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